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历史上的今天-阿波罗15号

今天小编为大家带来了一篇《历史上的今天-阿波罗15号》的文章,感兴趣的读者朋友可以跟着小编一起看一看。

阿波罗15号(Apollo 15)是阿波罗计划(Project Apollo)中的第九次载人任务,也是人类第四次成功登月的载人登月任务。阿波罗15号还是阿波罗计划中首次J任务——与前几次任务相比在月球上停留更久,科学研究的比例更大。

阿波罗15号的组员(指令长)阿尔弗莱德·沃尔登、(指令舱驾驶员)詹姆斯·埃尔文、(登月舱)大卫·兰道夫·斯科特,原计划中,阿波罗15号会与阿波罗12号、13号以及14号一样,是一次H任务。但1970年9月2日美国国家航空航天局宣布阿波罗15号的任务会被修改,阿波罗18号之后的任务都会被取消。为了最大化接下来阿波罗任务的科学成果,阿波罗15号被改为J任务,并会首次使用月球车。

月球探险车,或称月球车的研制从1969年5月开始,承包商是波音(同时也是土星5号S-II第二级的承包商)。月球车能够被折入一个1.5米乘0.5米的空间。空车质量为209千克,在装载两名宇航员及设备时质量约为700千克。月球车为四轮驱动,每个轮子都有独立的四分之一马力(200瓦)的电动马达。尽管两个宇航员都可以驾驶,月球车每次被使用都是那次任务的指令长担任司机。月球车的最大速度为每小时10至12千米,意味着宇航员们会有时间驶离登月舱很远而仍然有时间进行长时间的科学实验。

1917年7月31日,阿波罗宇航员进行了人类首次在月面驾驶月球车,在登月舱外的十八个半小时里,宇航员驾驶月球车行驶了数公里,共采集约77千克月球岩石标本,虽然阿波罗15号成员没有像第一个登月并说出著名的:我的一小步人类一大步的阿姆斯特朗那么耳熟能详,但他们对人类探索月球乃至浩瀚宇宙做出了不可磨灭的贡献。

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